Uit de oude doos.

Artikel uit de IMCN Smoke Signals Voorjaarseditie ’2017

Al lang voor de oprichting van onze IMCN heeft er een andere Indian Club bestaan. Dat was van 1971 tot en met 1979. Jammer genoeg is deze club bij gebrek aan belangstelling opgeheven.

Op de huidige ledenlijst herken ik nog diverse namen van vroeger, zoals Willem van Beurden en Stef Stokhof de Jong. Op de foto van de oprichting in het 1e blad zijn ze nog te herkennen. Stef in het midden en Willem helemaal links.

Ook ik heb in die periode diverse functies mogen bekleden en één daarvan was redacteur van het clubblad. We waren daar in die tijd erg trots op. In de eerste bladen waren de foto’s nog gewoon ingeplakt. Echte foto’s dus.

Daarna zijn we overgegaan op off-set druk, dat was toen een hele prestatie en de foto’s moesten eerst gerasterd worden om ze te kunnen drukken. Het eindresultaat haalt het niet met wat we nu doen, maar ja, toen vonden we het mooi.

Als bijzondere uitgave hebben we in 1974 een fotoboekje uitgegeven. De leden was gevraagd om uit hun eigen fotoalbums en natuurlijk ook die van hun ouders en familie, originele foto’s uit Nederland op te duiken met een Indian er op.

Het resultaat mocht er zijn. Met de huidige technieken heb ik ze natuurlijk zo goed als mogelijk ingescand en wat “verbeterd”. Het resultaat ziet U in de serie foto’s “Uit de oude doos”.

Het voelt toch wel apart om deze foto van de oprichting, waar ik zelf bij was, te presenteren bij foto’s uit de oude doos.

Als alle huidige Indianrijders hetzelfde doen als we toen hebben georganiseerd, dan kan deze rubriek uitgroeien tot iets moois. Kortom heb je nog het origineel uit het eerste fotoboek of zit er in de oude fotoboeken van je ouders of familie nog een origineel Nederlandse opname met een Indian, meld je dan bij de redactie.

Hans Noordhoek.

Henk Feuth was eertijds 27 jaar (ik een jaar jonger) en co-assistent natuurkunde aan de Universiteit Utrecht. Hij reed een voor een paar honderd gulden aangeschafte Indian 741 als dagelijkse gebruiksmotor.

Onderdelen haalde hij toen bij sloperij De Ridder in Amersfoort, Nars Dufour in Amsterdam of ruilde je met mede Indian rijders. Het zwakke punt waren de Auto Lite dynamo’s. Bekend werd toen dat je deze kon vervangen door een 6 volt Bosch dynamo uit een Volkswagen Kever die nagenoeg dezelfde afmetingen had en na enige bewerkingen een perfecte vervanger bleek.

(Kop)pakking knipte je zelf, de gelithografeerde transfers waren die dagen in Utrecht bij een verfzaak nog voor enkele guldens uit oude voorraad te koop.

Het was de tijd dat je de Indian dag en nacht voor de deur had staan met hoogstens een eenvoudig kettingslot om het voorwiel. Dat gold ook voor mijn voor 1200 gulden gekochte Chief.

Aan de race op de 500 meter deden ook enkele Harleys mee zoals te zien op een foto op blz. 87 van het fotoboek Harley Davidson in Nederland (1983), samengesteld door Hans van Drie en Gerard van de Akker.

Ik heb later de motorverhalenbundel De Donderprofeet (1993) voor de Bezige Bij samengesteld en de levensloop van illustrator en motor-tekenaar Charles Burki te boek gesteld: De kunst van het motorrijden (Thoth, 1997).

Vincent Denters.